一、机构简介
“工业和信息化部中国民用航空局民用航空器适航审定技术研究与管理中心（后简称中心）”,成立于2007年，挂靠中国民航大学，受“工信部中国民航局民用航空器适航联合推进委员会”指导，是适航审定系统的官方技术支持机构。
中心的主要职责是为民用航空器适航联合推进委员会决策提供技术支撑；开展适航发展战略、规划和政策研究；组织开展适航审定和适航技术研究；组织开展适航培训，受托开展资格认证，提供公共服务和咨询；跟踪和掌握国际适航发展趋势，开展国际交流活动等。
目前中心的主要工作有：支持ARJ21-700、C919等国内外重点型号的适航审定；按民航局适航司授权研究制定机载设备、零部件适航标准CTSO草案；开展大型飞机、发动机、机载设备适航审定技术方面的课题研究；对外开展适航咨询与培训等。中心与中国商飞、中航工业、中航商发等航空厂所都有广泛的合作。
中心计划于2013年下半年开始动工建设我国适航培训基地，建设机载电子硬件、系统安全性和电磁环境效应三个大型适航审定技术研究实验室，并将配套科研经费。
为适应我国大型飞机审定技术研究需要，中心增补招聘若干名科研人员。
二、招聘条件如下：
1.基本要求
（1）立志于航空事业，报效国家；
（2）务实、刻苦，具有创新能力，具有良好的团队合作精神；
（3）原则上应具备博士学位或高级职称（对于专业技术能力突出的应届毕业生，可考虑硕士学位）；
（4）良好的英语听说读写能力，能够参与国际交流活动（硕士CET6需450分以上）
2.专业要求
（1）数理统计相关专业或研究方向，熟悉可靠性统计者优先；
（2）计算机或软件工程相关专业嵌入式软件方向；
（3）电磁环境效应研究方向。
3.岗位描述
中国民航大学正式教师编制，专职科研岗位。
4.工作地点
天津市中国民航大学。
5.待遇
中国民航大学同级教师待遇，同时中心视科研能力和业绩进行补贴。
硕士年薪8～12万起，博士年薪10～15万起（博士可享受学校的科研启动经费、安家费、预支住房公积金等相应福利）。
有意者请将简历发至caac_team@163.com。
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